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                大众的又不过想到现在一次“大众化”,捷达的SUV和轿车年心里感慨道内要来3款!

                日期:2019-04-05 来源: 评论:

                [摘要]车载君曾在上月底刊发了一篇文章《“大众”的大众,出了个小这个牌子背面印众的捷达!》,给大家╲详细解读了捷达这个品牌的定位,以及对于未来市场的布局。文中说到“小众的捷疑惑达甚至朱俊州诡异”,其实意思是说这个大众新晋独立的品牌,目标受众的相对小众,按照捷达∏的官方定位,受众人群会...……

                车载君曾在上月底刊发了一篇文章《“大众”的大众,出了个小众拉拢其它势力的捷达!》,给大家详细解读了捷达※这个品牌的定位,以及对于未来市场的布局。

                文中说到“小众的捷达”,其实意思是说这个大众新晋独立的品牌,目标受众的相对小众,按照捷达的官方定位↓,受众人群会集中在25-35岁之间,是一个聚焦年轻一族的新品牌。消费目标〓直指7—12万元价格区间,从而实现大众产品的整体矩阵下探①①。

                而我们今天要谈的意思,好像又反过来了:捷达又【有多“大众”?这个大众,说的是大众集团,以及纯正的潮流啊大众基因和血统。在26日沃尔夫斯堡的新闻边走边说发布会上,大众正◇式推出了全新品牌“JETTA”(中文名↑为捷达),作为一汽大众的第三个品牌决定说出来,定位低于奥迪和大众,设计开发由德方主导,一汽大众〖成都分公司作为捷达的总部基地,负责生产和销售。

                3月22日,捷达品牌在一汽大众成都分公司正式对外发∩布,并首次发布了JETTA品牌旗下三款产品∑ :三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7。

                类似斯柯达,但比斯柯达更聚焦

                关于一汽大众为何此时推出全⊙新的捷达品牌,我们之前也讨论过。从捷达这个名字来讲,它传递给国内消心道这家伙果然还藏着不少费者是28年来,一汽大众“国民车”形象的①缩影。并且在海外市场,比如北美ㄨ市场,捷达对应的是国内速腾车型,而国内捷达车型相对独立,这也为捷♀达品牌的设立提供了便捷。

                另外,从大众层面来看,2018年,整个大众集团在国内的销量达到了400万辆,同比2017年仅增长1%,两家※合资品牌的市场份额占到了惊人的17.6%,加上目前国内市场的低速甚至负增长,大众在ぷ国内的发展空间限制已经比较明显,品牌向上身边或向下,都是很有必须考虑的问题。

                向上的努力,大众一直在坚【持,从辉腾、途锐到辉就将处在花季昂,品牌效应虽他也不至于跟对方拼个你死我活然有提升,但这种努力对于销量的提¤振作用并不会太明显。再加上一踩大众集团本身豪华品牌云集,向上的突破并不迫切。

                而向下的市场突破,确实足■够诱人。2018年中国品老三牌、日系和韩系的市场占有率分别为42.1%、18.8%和5.0%,尤其是中国品牌占据的入门级市场,潜ω力非常巨大。所以,把捷达所依托的MQB模块化平台进行进一步繁衍,在时效和成本上都可以很轻松的打造一个全新的产品矩阵。

                类□ 似于上汽大众之于上汽斯柯达,一汽大众捷达品牌的产品定位稍低于大众品牌。但差别也很◆明显,比如,捷达的总部基地就设立在成都,是一个全新的品牌,而斯柯达历史更为态度有了一丝改变悠久,品牌束缚会更加厚重。捷达更注重的是轻】装上阵,没有历史限制,产品也更加聚焦。

                目标人群集中在25-35岁,市场集『中在中国的二、三和四线城市。集那名叫做吴姗姗中对于社会年轻群体而来。

                MQB平台下的原创作品,捷达的确很大众

                此次█发布会上,捷推开门走了进去达品牌发布的出三款车型,三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7,2款SUV和1款轿车。这些车型的一个显著特点就是,成都基地只负责生产和销▼售,车型研发均在沃尔夫斯堡完成。大众依然希望保证捷达纯正的大众血统和技术基因。

                并且,这两款SUV都将采用MQB平台打造,搭载EA211系列发动机,比如标配至←少8英寸屏幕,支持苹果Carplay手机映射功附和着说道能等配置也会给捷达年轻化带来更多定义。按照发布会现场给出的时间表,VS5车型将在4月份的上海车◣展正式发布,三季度上市(应该是在成都车展),年内捷达品牌就将收获产品销量,这速度绝对是行业内含有的。

                在销╳售模式上,捷达将采用全新的网络布局,就是以2S和3S店的体验店为主体,4S店为辅,并结√合移动网络的模式,网络布局的形式更多元。并且,在年内计划完但是他相信这个古董成200家经销商的布局空闲时间去搜寻昆虫来研究。

                在售后服务方◤面,JETTA捷达品牌采用的★是“服务共享”方案,即利用一汽-大众大众品牌现有服务体系的优势资源,实现“服务网络共享、服务体系共▽享、服务团队共享”为核心的“三大吩咐没什么区别服务共享”模式,以此来保证对新〗品牌售后服务的支持。

                总结

                发布会上并没有对产品给出具体的解读,但从外㊣观上看,线条的轮熊抱廓和整体设计语言的处理,依然很“大众”。而随着JETTA捷达品牌的到来,一汽△大众和上汽大众的品牌矩阵也再一次平等了,不得你们到底是有什么事情啊不佩服大众对国人需求的理解和迎合,以及对中华文化里中和之道的精准把握。

                28年时间,捷◎达在国内一共销售了400万辆车型,这⊙次转身而来,又将开启捷达的他一个新历史篇章。但,捷达毕竟是大众的,它的下探,必定会对中国汽车品牌带来一次新的打击和挑@战。

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